2026 ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（Formula E）上海站，即将于7月4日至5日在上海国际赛车场隆重举办！
有“电动领域的F1”之称的FE，不仅是极速竞技的舞台，更是新能源汽车前沿技术验证与可持续发展理念推广的重要平台。这项全球顶级纯电赛事再次在申城掀起绿色风暴，无疑成为了近期赛车运动爱好者们的关注焦点。
GEN3 Evo：国际汽联旗下加速最快的单座赛车
本赛季的GEN3 Evo赛车是目前国际汽联认证加速性能最强的单座赛车，它摒弃了轰鸣的引擎声，取而代之的是电流穿梭的啸叫。0–100km/h加速仅需1.86秒，较上一代GEN3提升36%，比现役F1赛车快约30%，最高时速可达322km/h。
第12赛季同时也是GEN3 Evo时代的收官之年，全新GEN4赛车将于下赛季正式登场，因此今年上海站亦是见证GEN3 Evo时代绝唱的重要节点。
淘汰制排位赛：是亮点，更是悬念
当然，光有硬件还不够，FE最迷人的是它充满博弈的赛制。与许多赛车比赛漫长的流程不同，FE将核心对抗浓缩在周末两天。
特别是它的淘汰制排位赛，极具观赏性。20位车手将被分为A组（10位）和B组（10位），每组单圈速度最快的4位车手将晋级淘汰赛阶段。8位车手随后进入四分之一决赛，随后通过四分之一决赛、半决赛、决赛三轮单圈捉对厮杀，决出真正的胜者！短平快且悬念十足的赛制，使得赛事的排位阶段往往已是高潮！每一圈都关乎去留，每一轮都充满悬念！
攻击模式与进站快充：最大的变数
进站快充是一项强制性的比赛中途进站环节，车手需要在比赛期间进入维修区，车队将在维修区内为赛车进行一次持续30秒、功率达到600kW的充电，从而为赛车额外补充10%的电量（3.85kWh）。
本赛季，在有进站快充的比赛中，车手仅有1次攻击模式使用机会。该模式激活后，赛车的动力将在限定时间内额外提升50kW，达到350kW最大输出功率，并激活全轮驱动模式。
这不再是单纯的驾驶比拼，更是车队策略与执行力的较量。车手需要在进站时机、攻击模式的激活上做出精准判断——毕竟，在FE的赛场上，哪怕慢上几秒，名次就可能天差地别。
目前，大麦网与久事体育APP已正式开启售票通道，多个票档可供选择！
